傳承三線精神 筑牢發展根基

　　從攀西大裂谷到九省通衢，從天府之國到珠江三角洲，從山河四省到青藏高原，從亞喀巴灣到東非大草原，從澳大利亞島到歐洲腹地……60年的發展路上，中國十九冶以攀枝花建設為起點，在時間的長河里不斷開拓、不斷奮進，依托雄厚的技術、管理、資信優勢及全產業鏈服務能力，建設了數千項國家及省市重點工程，鍛造了鐵一般的履約能力和服務水平，贏得了業主和社會各界的廣泛贊譽。

　　奉獻三線建設，書寫火紅年華

　　“建不建攀枝花，不是鋼鐵廠問題，是戰略問題。”1965年，黨中央正式作出“以國防建設第一，加速三線建設，逐步改變工業布局”的戰略決策，拉開攀枝花鋼鐵基地建設的大幕。1966年6月1日，中國十九冶應運而生，成為攀鋼建設的絕對核心力量。

　　懷著讓毛主席睡好覺、讓新中國屹立于世界強國之林的樸素愿望和愛國熱忱，數萬建設者頭頂烈日、腳踏荒原，用智慧和血汗在2.5平方公里的坡地上，闖出了一條成功建設具有中國特色的大型鋼鐵基地之路，打破了外國專家關于攀枝花鋼鐵廠不可能建成的斷言。

　　在攀鋼一期工程建設中，十九冶人用青春、汗水、熱血，甚至寶貴的生命，孕育了以自我犧牲、自力更生、艱苦創業為特質的企業文化基因，鍛造了一支作風過硬，特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻的隊伍，被譽為“不穿軍裝的解放軍”。又因為攀枝花地處祖國西南邊陲，中國十九冶也被譽為“西部鐵軍”。面對萬千困難，英勇的十九冶人鐵肩擔道義，以“不想爹不想媽，一心想著攀枝花，不出鐵水不回家”的奉獻精神肩負起攀鋼建設的重任，書寫了一段可歌可泣的火紅年華，沉淀了淳厚的紅色基因，成為中國十九冶60年發展的精神圖騰。

       砥礪發展困境，實現“三個走出”

　　斗轉星移，大潮迭起。二十世紀九十年代，置身市場經濟的大潮，關在山溝里的中國十九冶，因信息滯后、觀念陳舊、隊伍龐大、負擔沉重、市場狹小、資金枯竭、人才流失、隊伍老化，一步一步走進泥潭……

　　扭轉“無米下鍋”的困境，必須堅定“找米下鍋”的決心。痛定思痛后，中國十九冶以改革破局，積極應對市場經濟大潮的風險挑戰，帶領全體員工在驚濤駭浪中闖出了一條出路，以“三個走出”的豪邁創舉，開啟涅槃重生的發展之路。

　　走出大山：1993年初，中國十九冶在深圳召開了一次重要的“南方會議”，適時提出了“出山入海、二次創業”的戰略方針，“走出大峽谷、開拓大市場、謀求大發展”成為當時中國十九冶適應市場經濟的重要決策目標。

　　經過九年努力，在立足西南的基礎上，隊伍挺進華東，進軍華南，開辟了上海、重慶、湖北、廣東、海南、云南等八個省、直轄市的建筑市場，先后承接了寶鋼三期、寧波不銹鋼、昆鋼高爐、梅山連鑄、武鋼三煉鋼、成渝高速公路等大的系列工程，并以此為契機，先后成立了上海、南京、武漢、寧波、重慶、昆明、成都、廣州、深圳、海南等分公司，形成了以攀枝花為大本營，沿江（長江）、沿海布點的“一江八點”市場格局。

　　2004年，公司實施“北上東進”戰略，經營指揮中心從攀枝花北移成都，多元化、多區域的經營布局全面打開，企業管理開始從以往的粗狂式向精細化轉變，提質增效的發展理念逐步形成。

　　走出冶金：黨的十八大以后，中國經濟進入新常態，面對冶金市場飽和現狀，中國十九冶牢牢把握社會主義市場經濟改革方向，進一步深化改革創新，堅持做強做優做大的目標不動搖，提出了“創新驅動，轉型升級”的發展戰略，形成了“一專多能，多業并舉”的市場開拓新局面，全力向市政、交通、房建、能源等非冶金市場進軍。中國十九冶在做精冶金主業，穩固非冶金市場的基礎上，搶先抓住新機遇，在城市地下綜合管廊、美麗鄉村、海綿城市、智慧城市等新興產業領域一馬當先、成效顯著。

　　期間，公司自練內功，在資質升級方面狠下功夫，一舉取得建筑工程、市政公用工程和公路工程三項施工總承包特級資質，加上已有的冶金工程特級資質，成為國內為數不多的“四特級”建筑施工企業。

　　走出國門：早在1983年，中國十九冶試探性地走出國門，參與約旦王國南方水泥廠生活區設施、塔菲拉技校和斐濟隧道管道的焊接施工任務，這是公司首次承建國際工程項目。從那時起，走出國門的信念就深深地扎根在十九冶人的心中，在時間的長河里萌芽、開花、結果。2003年，中國十九冶參與建設巴基斯坦杜達鉛鋅礦工程，在極其艱苦的條件下完成了施工任務。2004年，中國十九冶承接了巴新鎳鈷礦項目的進礦公路、礦山區采礦場等12個單元及67公里礦漿輸送管道工程施工任務。

　　2012年，中國十九冶簽約援阿富汗喀布爾大學項目，這是中國十九冶走出國門后，第一個獨立中標的海外項目，實現了從借船出海到造船出海的新跨越。2013年，習近平總書記提出“一帶一路”倡議，中國十九冶以此為契機，進一步強化“走出去”戰略的實施，深耕越南、印度尼西亞、馬來西亞、阿富汗等“一帶一路”沿線國家冶金、房建、交通等市場。40多年來，中國十九冶的腳步已經遍布全球30多個國家和地區，建成了一大批頗有影響力的工程項目，積極為“一帶一路”建設提供“中國方案”和“五礦方案”。

　　聚力轉型升級 構建新發展格局

　　“十四五”時期是中國在國家發展征程中承前啟后的關鍵五年。國家提出要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。中國十九冶緊緊圍繞中國五礦戰略愿景，結合自身實際情況，擘畫發展藍圖，堅定不移推動業務體系再轉型再升級。

　　優化戰略布局：公司確立了“一核兩高兩帶八點”的市場戰略布局，實施了以設計施工總承包為引領，以建筑產業化為平臺，以建筑業的綠色化、智能化為支撐的發展道路，全面構建起“冶金、交通、市政、房建、能源環保、地下空間”六大業務體系，精心培育冶金高爐尖端品牌、基礎設施路橋隧強勢品牌、能源環保知名品牌，全面提升工程項目全生命周期服務能力，打造完整的工程產品服務鏈和價值鏈。

　　持續聚焦“1+M+N”區域和海外市場，實施“1+5”區域融合發展戰略，大力開拓“三品牌一基礎”業務，全力拼搶公招項目，市場結構持續優化，成功簽約一大批優質工程項目。

　　提升管理能力：公司以提高工程項目“七種能力”為目標，建立以履約管理為主線、成本管控為核心、安全環保為前提、工程質量為保證、物資供應鏈為支撐的“大履約”系統，持續開展季度項目“大履約”體系檢查，提升“三冊一書”應用廣度和深度；發布《施工組織設計管理標準化手冊》，推動項目技術方案標準化管理；設立設計管理專職機構，開展工程總承包類項目設計管理，提升盈利水平；落實項目履約月度例會，學習“三級四線”進度管理模式，實施工程進度分級管控，推進產值、工期進度差值管控與關鍵節點目標管控的“雙控”機制，難點項目掛圖作戰、蹲點推進，有效提升履約進度；持續強化資源統籌協調，加強月度材料設備管控和分承包商考核，提高資源配置效率，項目履約能力不斷增強。

　　健全治理體系：公司以章程為核心,通過“強化組織領導、推動信息化管理、落實全面深化改革”三項舉措，持續加強中國特色現代企業制度體系建設，結合公司經營管理實際，按照“制度簡明”要求，對規章制度進行有效梳理和修訂，推進企業管理規范化、制度化和科學化；進一步完善“三會”制度體系，以“三清單一流程”為依據，理順黨委會、董事會、經理層的權責邊界，推動公司治理體系和治理能力現代化。

　　培育競爭優勢：公司堅持走差異化發展道路，立足自身擅長的專業領域，持續推進冶金高爐、基礎設施路橋隧、能源環保“三大工程”品牌建設，加快培育差異化競爭優勢。冶金高爐領域，以大型高爐建設為依托，研發高爐綠色建造關鍵技術，攻克高爐帶基礎整體推移技術難關，形成高爐帶基礎整體推移數字模擬自動化推移、異形構件安裝變形自調節等核心技術。

　　基礎設施路橋隧領域，充分發揮中冶橋梁與隧道工程技術中心和博士后科研流動站作用，以大跨度橋及長隧道為依托，聚焦橋梁環境敏感區域高效低碳建造、西南山區復雜地質條件隧道建設等技術難題大力攻關，積極打通試驗室、成果中試、項目推廣應用全鏈條，實現關鍵施工技術自主可控，形成大跨度橋梁纜索吊裝、大跨度橋梁頂推施工、深水基礎施工、隧道智能錨桿監測、隧道爆破施工智能化監測、隧道斷面開挖成型控制等多項國內領先核心技術，建成中國五礦首座跨長江公路大橋（江龍高速復興長江大橋)、建成4座特長隧道。

　　能源環保領域，公司依托現有資源，夯實專業技術能力，聯合外部高校共建“四川省大宗工業固廢土木工程綜合利用重點實驗室”和“城市更新與人居環境四川省工程研究中心”，成功獲批國家自然科學基金青年基金1項。

　　“十四五”規劃即將圓滿收官。五年來，中國十九冶在中國五礦、中國中冶的堅強領導下，聚焦“一創兩最五強”奮斗目標，統籌推進公司全面深化改革工作，系統謀劃公司生產經營各項舉措，全力推進市場營銷、項目履約、風險防范化解三大重點工作，全面加強黨的建設，以高質量黨建引領保障企業高質量發展，堅定信心穩增長、鼓足干勁謀發展，主要經濟指標逐年呈現質的有效提升和量的合理增長，為企業的基業長青蓄勢賦能。

　　明年是“十五五”規劃開局之年，為三線建設而生的中國十九冶，也將迎來60歲生日。輝煌六十載、奉獻家國間，站在新的歷史起點，中國十九冶將胸懷“礦業報國、礦業強國”的初心使命，傳承和發揚三線精神，進一步厚植“西部鐵軍”文化底蘊，立足“冶金建設國家隊、城市運營服務商、新興產業開拓者”的角色，主動融入中國五礦發展大局，長期堅持走創新驅動發展之路。按照“大冶金、大海外、大融合”的發展思路，大力實施“業務體系再轉型－組織體系再升級－要素支撐再提升”的發展舉措，全力推動整體戰略落地，奮力譜寫百年基業新篇章，為中國中冶加快實現“一創兩最五強”奮斗目標和中國五礦打造具有全球競爭力的世界一流金屬礦產企業集團而不懈奮斗！